Gdzie najczęściej ucieka czynnik? Mapa nieszczelności według serwisantów

Czynnik chłodniczy krążący po układzie klimatyzacji odpowiada za prawidłową i wydajną pracę. Jakiekolwiek ubytki są niepożądane i wskazują na występujące usterki. Ponadto wyraźnie obniżają wydajność układu oraz zwiększają niebezpieczeństwo jego użytkowania. Właśnie dlatego klimatyzator wymaga regularnego serwisowania, w tym detekcji nieszczelności. W tym artykule przygotowaliśmy dla Ciebie obszary, w których najczęściej obserwuje się wycieki czynnika chłodniczego.

Czym skutkuje wyciek czynnika chłodniczego w klimatyzacji?

Wyciek czynnika chłodniczego w klimatyzacji to niepożądane zjawisko. Skutkiem tego jest wyraźny spadek wydajności chłodzenia czy też grzania. Do tego na wybranych elementach widoczne mogą być zacieki. Ucieczka czynnika chłodniczego może przyczynić się również do poważnych usterek i związanych z tym kosztów, a także do spadku bezpieczeństwa użytkowania układu. Właśnie dlatego klimatyzator wymaga regularnego serwisowania, w tym sprawdzania ewentualnych nieszczelności.

W tych miejscach najczęściej ucieka czynnik chłodniczy

Poniżej w kilku zdaniach opisano miejsca, w których najczęściej obserwuje się ubytek czynnika chłodniczego. To dedykowana mapa przygotowana w konsultacji z serwisantami.

Łączenia elementów układu – czynnik chłodniczy cyrkuluje przez przewody oraz wybrane podzespoły układu, w tym sprężarkę i zawory rozprężne. Elementy łączące te podzespoły muszą znajdować się w bardzo dobrym stanie technicznym. Jakiekolwiek luzy lub uszkodzenia mogą przyczynić się do wycieku czynnika chłodniczego.

Miejsca spawów – w przypadku metalowych elementów obserwuje się m.in. luty i spawy. To w nich może dochodzić do uszkodzeń materiału, przez co z czasem występuje ucieczka czynnika chłodniczego. Ten ma to do siebie, że systematycznie drąży dziurę. W ciągu kilku miesięcy skala uszkodzeń może być bardzo duża, dlatego warto trzymać rękę na pulsie.

Wymienniki – wycieki obserwuje się również w wymiennikach ciepła, w tym w skraplaczach i parownikach. Z czasem rurki wchodzące w skład tych podzespołów mogą ulegać uszkodzeniu (np. na skutek korozji) i tracić swoje właściwości w zakresie szczelności.

Uszczelnienia – w układach klimatyzacji stosuje się różnego rodzaju uszczelnienia. Guma z czasem podlega degradacji oraz deformacji. Właśnie dlatego w trakcie serwisu urządzenia należy sprawdzać stan techniczny uszczelek oraz wymieniać je, jeżeli zajdzie taka potrzeba. Zbagatelizowanie tego działania może skutkować wyciekami. Oczywiście ubytki czynnika chłodniczego obserwuje się również w innych miejscach. Powyżej wskazano jednak na te najczęstsze. Za wykrywanie nieszczelności powinien odpowiadać specjalista, a ewentualne nieprawidłowości należy niezwłocznie eliminować.

Pogłębiaj swoją wiedzę, czytaj poradniki

Opracowanie redakcja : (Ł.G.)

Materiał objęty prawem autorskim. Publikacja w części lub w całości wyłącznie za zgodą redakcji portalu www.klimatyzacja.pl